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| No non c'è nessun avviso
Ciao scusa il problema che non c'è nulla da parte di Ford tt tace
Ciao scusa il problema che non c'è nulla da parte di Ford tt tace |
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| Ciao il kit è quasi introvabile se non introvabile, nonostante tagliando ogni 20k senza fap da un po' perché anche quello mi ha dato problemi
Quindi spero di allungare un po' la vita alla maledetta catena |
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| | Ciao Ford non riconosce il problema per lo meno non hanno nessuna campagna o richiamo su questo motore me come sappiamo tutti è lo stesso ho letto che qualcuno a 60k ha incominciato a sentire il rumore a freddo io a dicembre che sento il rumore solamente a freddo avvolte lo fa per pochi secondi avvolte non lo fa,io ho incominciato ad avvertire il questo rumore a 72k ora ne ho 87k |
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| Ciao a tutti ho letto i vostri commenti riguardo il motore 1.5 ecoblue kuga-puma ecc.sono stato in Ford questi giorni per un richiamo al piantone dello sterzo è ho parlato con il capo officina non ci sono richiami da parte di Ford e mi ha garantito che fi ora non è mai entrata nessuna vettura con quel problema dal 2015 a oggi ho parecchi conoscenti che hanno questo motore con addirittura 188000 km e nulla zero problemi.
Parliamo un attimo dell impianto adblu Citroen e Peugeot problemi a non finire,domando a voi chi ha avuto problemi con l'adblu penso nessuno.
Tornando al discorso della catena per quanto riguarda noi con motore ztda 1.5 120cv abbiamo lo stesso motore però con un olio 0w20 tra l'altro sviluppato con Ford attenzione non con PSA c'è scritto pure sull sito Castrol che purtroppo nonostante ciò fa schifo perché troppo liquido soprattutto alle alte temperature le altre case hanno un 0w30 non so se Castrol o Total, quindi chi ha il motore che e stato fabbricato dopo gennaio 2023 intendo la produzione non ha più questo problema perché PSA è già provveduto a montare tt il kit che chi sa di voi cosa consiste raccomanda tassativamente un 5w30FPW9.555/03 Total quartz come olio Che come gradazione va molto meglio soprattutto per le temperature (rigenerazione fap)c'è da dire tante altre cose su questo argomento cmq vi saluto se avete domande in riguardo all argomento son qui ho anche tt i codici del kit per la modifica e serraggio per chi si fa il lavoro da se Ciao a tutti. |
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| Ciao Elia io ho un 1.5 ecoblue 120 CV Euro 6.2 con adblu
Io ho fatto il de-fap perché ho trovato una fuoriuscita di gas di scarico sulla attuatore della geometria variabile da li ho capito che togliere il FAP era il momento e io viaggio tt i giorni a 120/130 km/h per 80 km al giorno |
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| Mi sembra troppo strano che con 500€ FAP nuovo ameno che sia di concorrenza o altrimenti ti fanno il lavaggio al tuo vecchio e te lo spacciano per nuovo furbetti III togliere il FAP per uno nuovo è solo ritrovare il problema più avanti senza contare quanto in tt questo il nostro povero motore soffre
Tanto in Italia senza FAP il diesel la revisione passerà sempre
Togliere il FAP da uno serio sia meccanicamente ed elettronicamente ti costa tra le 450€/500€
La mia ora va molto meglio ti dico che i consumi sono migliorati nettamente da 5.4 km/l a 4.8 stessa strada tt i giorni io viaggio la notte e la strada è sempre libera
Ciao a presto |
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| | E cmq togliere il FAP è un bene io lo eliminato dopo 60000 km nonostante viaggio tt i giorni 100km al giorno a 130/140 km/h io possiedo una mk3 1.5 ecoblue 120 CV ho salvato la vita al motore e alla turbina ecc. |
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| | Ciao brucomela dipende che sensore è hanno ragione se parliamo di sonda lambda mentre i sensori (differenziali)che indica la pressione che c'è all interno del FAP che attivano la rigenerazione quelli una volta che il FAP non esiste più non servono perché vengono eliminati elettronicamente dalla centralina tramite la mappa che verrà riscritta |
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| | Ciao a tutti chi di voi ha tolto il FAP dalla propria auto?? |
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| | Ciao Elia che motore hai?? |
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| Ciao purtroppo non ho risolto perché non è quello il problema anche se il rumore arriva dalle pulegge.
Il rumore che si sente proviene dal cambio se hai quello manuale Ford dice che è così so che su focus e Kuga hanno risolto con un po' di gomma piuma per attenuare il rumore ma cmq il problema rimane cmq.
Una curiosità ti voglio chiedere hai notato fuoriuscita di gas di scarico dall' attuatore della geometria variabile del turbo se si troverai la fuliggine dei gas di scarico sulla parte fredda della turbina (quella che rimane color alluminio)
Ciao per qualsiasi altra informazione sono qui.
Ciao a presto |
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| | Speriamo dato che sono già passati 8 mesi. |
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| Ciao Luigi te lo spiego io che ho fatto una guerra dove l'ho comprata e inizialmente non sapevano cosa dirmi tutti a bocca aperta meccanici elettrauti e capo officina poi dopo qualche settimana mi contattano e mi dicono che son tt così!!!
Premetto lo fa anche se non apri nulla dopo 20/30 minuti e poi lo fa nuovamente dopo altri 20/30 minuti per due volte.
Alla fine ho chiamato un amico che è elettrauto Ford ha fatto una richiesta a Ford casa madre e li è stato detto che è un errore di gestione software è stanno cercando di risolvere questo problema.
Poi sono andato da un altra concessionaria Ford dove anche lì sapevano di questo problema.
Purtroppo è così...
Ciao Luigi a presto. |
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| Ciao Luigi ho visto che hai detto che è normale che la ventola faccia così...sono curioso di sapere il motivo...se tu lo sai.
Lo fanno anche puma EcoSport e transit
Ciao Luigi grazie in anticipo per una futura spiegazione |
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| Ciao Salvatore ti aggiorno sul quel rumore a freddo alla fine mi sono stancato di sentirmi dire è un difetto purtroppo la macchina è così ecc... Le solite cazzate cmq alla fine mi sono appellato chiamando direttamente il proprietario della concessionaria dove l'ho acquistata facendole notare tt questi problemi e alla fine mi aspettano per rivedere la macchina tte le problematiche...
A breve effettuerò il primo tagliando e rivedremo il tt ti farò sapere presto ciao!e buone feste... |
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32 replies since 15/7/2021
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